北京大运河博物馆集展览展示、社会教育、文保修复、收藏保管等功能于一体，由共享大厅、展陈大楼（主楼）和休闲水街组成。

总建筑面积约9.97万平方米，其中地上面积6.2万平方米，地下面积3.77万平方米，各种公共文化服务设施齐全。

北京大运河博物馆设计理念源于古运河图景中的船、帆、水三个元素——共享大厅屋顶造型像“船”，展陈大楼屋顶造型像“帆”，

两座建筑间有一条长约270米、宽约20米的休闲水街。观众站在远处看博物馆，展陈大楼建筑高于共享大厅，

5片船帆状的屋顶高低错落，曲线饱满，动感十足。

同时，展陈大楼立面通过街巷路口、篷架、门楼等柔化建筑体量的元素与水系结合，形成一处类似于运河驳岸码头的场景。

开馆之际，北京大运河博物馆将围绕大运河与北京相辅相成的密切关系，以人、水、城为内容主线，

从人文地理视角、生态文明高度展示北京城市发展历史、建设成就，推出一系列重磅展览。

以北京城市总体规划为指导，紧密配合北京城市战略定位，与首都博物馆从历史文化的角度共同诠释“都”与“城”的关系。

展陈体系由基本陈列、专题展览、开放展示、临时展览四大类型构成。

大运河始建于春秋时期的邗沟，由京杭大运河、隋唐大运河和浙东运河三部分组成，

到现在已有2500多年的历史，是世界上流经距离最长、规模最大的古代运河。

它见证了中国古代社会变迁的重要历程，书写了中华文明发展的壮丽篇章，是中华优秀传统文化的重要标识。

基本陈列“京华通惠  运河永济——北京与大运河历史文化陈列”位于展陈大楼二层的4个展厅。

通过八个部分超过1000件文物、艺术品，以时间为轴，生动还原大运河发展演变历史，

着重展示大运河与北京的密切关系，系统展现运河沿线人文历史价值内涵。

第一部分“江河道渠  水运初兴”，

概述史前至南北朝时期区域性运河建设情况及北京人水关系。以大型沙盘“人·水·城”展演与互动相结合的方式，

讲述从先民依水而居到先贤营城理水，从人类起源到国之首都的北京故事，展现人与水、城与河的共生关系。

第二部分“渠通幽州  多元融合”，

展示隋唐大运河沟通南北的伟绩。隋代大规模开凿、疏浚运河，形成以都城为中心，

北抵涿郡（今北京）、南达明州（今宁波）的大运河体系，实现大运河的第一次全线贯通，并在唐代得到维系和发展。

隋炀帝兴修永济渠，是由中原直通今北京地区的第一条运河，

成为隋唐帝国向幽州（北京广安门附近）运送兵员与物资的主要渠道之一，承担着重要的军事政治功能。

第三部分“辽金建都  漕运通济”，

展示辽金时期北京在解决水源、畅通水道方面为后代大运河建设积累的经验。

这一时期，北京从北方军事重镇向政治、文化中心城市转变，

城市地位提升，城市职能扩大，人口大量聚集，对粮食和各种商品产生了巨大需求。

第四部分“大都既定  一脉贯通”，

展示元代将大运河裁弯取直，奠定了京杭大运河的基础。

元代水利专家郭守敬将隋唐大运河裁弯取直，修建通惠河，使江南漕船直达大都积水潭，京杭大运河全线贯通。

伴随着水运交通的畅通，物资交换、人员交往、风尚交融，

京师文化传播辐射到运河沿线地区，引领潮流，形成南北融合、中外互鉴的开放格局。

第五部分“京师繁会 帆樯络绎”，

展示明清时期京杭大运河发挥政治国脉、经济命脉、社会动脉的重大作用。

明清两朝定鼎北京，大运河不仅为京师输送了源源物资，更输送了济济人才。

他们为北京创造了特有的人文景观和深厚的文化积淀，使北京成为全国的文化中心。

第六部分“漕运转型  曲折探索”，

展示民国时期探索北京河渠水道的综合治理和利用。

民国时期，京杭大运河处于历史的低谷，功能从“国家漕运”向“内河航运”转变。

社会各界运用新型技术治水的理念层出不穷，治理方案也几经尝试。

伴随着近代城市化发展，有识之士开始着眼于从“水环境与地域文化”的角度探索北京河渠水道的综合治理和利用方式。

第七部分“运河新生  造福京城”，

展示新中国成立后大运河经过综合治理焕然一新。新中国成立后，全民积极参与北京段大运河整治建设。

同时，北京段大运河与城市引水输水工程共同构成首都“西蓄东排”的城市水系格局。

图文来自网络，仅供参考学习！

若涉及版权问题，请及时联系沟通。

合作QQ765994289，微信13938229518。